hello, voila, vu que je ne pars pas en vacances je me suis fait plaisir en achetant un peut de matos pour mon pipix.

J'ai recu un kit DR 177, un carbu de 200 (si 24 dellorto), un filtre a a air de 200 et un pot simonimi.

J'ai donc commancé par le pot : il ne fit pas du tout (mais alors vraiment pas) qq "un en at il deja monté un ? suis pas un dieu de la meca , mais quand meme, je lui trouve un gros probleme d'ajustement

Pour le DR je pense pouvoir arriver a le monter sans trop de , mais le carbu.... aucune doc, je vois pas quelle vis est la richesse, pointeau ect ... livré sans joint (j'imagine qu'il faut le changer quand on change le carbu)

Bref j'aurais besoin, si l'un d'entre vous n'est pas en vacances, qui aime les bbq, la biere ou la vinasse (voire meme la poire), le tout dans un jardin arboré , qu'il puisse m'aider (pas faire a ma place , hein) a preparer mon skeut, car j'aimerais bien sortir madame pour tours a la rentrée

j'ai besoin (en plus) d'une petite aide sue le reglage carbu, taille de gicleur ect.... car je suis un parano du serrage

Donc si l'un d'entre vous a envie de m'aider, de se faire un bon geulton qu'il n'hesite pas !

Merki a v'ote bon coeur

Bon ba tout est monté, pas eu de ...
Je garde les doigts sur l'embrayage.....

T'as pas eu de problème avec ton démarreur électrique ? Tu l'as gardé ?

Oui je l'ai gardé, j'ai du meuler les 2 premieres aillettes du cylindre pour lui faire de la place, ca ce fait bien
Par contre pour le pot j'en ai chié, j'ai du meuler / marteller la couture pour que ca ne touche pas le pneu..
Pis finalement je l'ai viré, ca faisait trop un bruit de jacky-tuning , si ca interesse quelqu'un ....
Je vais chercher un pot d'origine non cata, parait que ca fait surchauffer le moteur le cata

A plouch

Pas facile de choisir un pot ... spécificité des perf, prépa ou non du moteur, montage, bruit, accès roue arr, esthétique, ...
Dans le coin certain sont adepte du Sito plus (esthétique proche d'un origine, des perf en plus pour un moteur sans prépa spéciale) d'autres se laisseraient bien tenter par un SIP Performance qui, il est vrai, ne facilite pas l'accès à la rue arrière en cas de crevaison, mais dispose de bien d'autres atouts.
Qq info et tests comparatifs (en Anglais)
125 : http://vintagescooters.free.fr/tuning/test_pot-px125/index.html
200 : http://vintagescooters.free.fr/tuning/px200_exhaust/px200_exhaust.htm
Bonne lecture des courbes de puissance !!

Il parait que le sito plus fait vraiment un boucant d'enfer, le sip performance a bonne repute, mais bon si je rachete un pot autre que le stock, je l'ecoute d'abord maintenant !

Personne n'a de kit dans le coin sinon ?

Woody avait un Polini il me semble, il avait essayé avec Sito + et pot Stock. Mais il avait gardé son carbu d'origine. Il semblait content (sauf au début) ... mais il a un peu la bougeotte avec ses scoots donc ça na pas duré longtemps ...
Sinon j'ai un kit 150 mais juste pour gagner un peu de couple et vitesse de pointe ... moi ça n'a pas marché (cotes de fabrication un peu justes ) , j'attends de recevoir mon cylindre réalésé j'ai gardé le pot de px.
Wanderers a l'air assez content de son 150 pareil pot de px pour lui.
... dans tous les cas personne n'a de pot qui sorte de l'ordinaire, mis apart à l'epoque splendide de l'OSS ou l'on entendait arriver les deux frangins de Ligny sur leurs engins rutilants ... (ils avaitent des pots Simonini il me semble) Yanus n'était pas content de sa config il trouvait qu'il se trainait plus qu'avec son moteur en 125. Si tu creuses un peu dans les postes de l'OSS tu trouvera peut etre un récit de ses déboires.
Donc tu vois experience un peu limitée à l'OSS ... Mis a part le tres intéressant comparatif de Vesporis ....
M et Lord ont des Sito plus ... il est vrai que tu ca fait un bruit un peu métallique et assez fort... il parait que la durée dans le temps n'est pas excellente non plus ....
Faut peut etre aller voir ce qu'ils disent sur scootentole ?

Ouui j'aime bien scootentole, mais y'a pas mal de monde et les sujet partent vite en sucette....Les conseils pres de chez soi c'est pas plus mal
Faudra que j'acoute un sito+ por voir ce que ca donne....

J'ai mis me mien sur mon sprint et je peux te le faire écouter à l'occas sinon d'expérience, un pot d'origine PX dit "big bore" selon scooterworld me paraît le meilleur compromis malgré une finition moyenne (+- 50 euros en neuf).

Au niveau finition moyenne, je pense pas que l'on puisse faire pire qu'un simonimi