des photos de soudure





A suivre ...

et oui depuis ce temps là il s'est écoulé pas mal de temps ...
disponibilité et contrariété

Un boulon d'axe de moyeu arrière plutôt récalcitant


Voici un panel d'outils utilisés pour tenter d'en venir à bout, et je passe sur le vocabulaire utilisé


et enfin l'outils ultime


avec un résultat pour lequel je me devais d'assurer mes arrières : une pièce idem de rechange, car

et


aujourd'hui, j'en suis au stade suivant :
acuponcture

Les phtos ne passent pas !
Commennt cela ?
essai bis

et oui depuis ce temps là il s'est écoulé pas mal de temps ...
disponibilité et contrariété

Un boulon d'axe de moyeu arrière plutôt récalcitant


Voici un panel d'outils utilisés pour tenter d'en venir à bout, et je passe sur le vocabulaire utilisé


et enfin l'outils ultime


avec un résultat pour lequel je me devais d'assurer mes arrières : une pièce idem de rechange, car

et


aujourd'hui, j'en suis au stade suivant :
acuponcture


voilà !

Une fois que les deux demii-carter seront ouuvert, cela devrait aller asez vite.
Des nouvelles d'ici là et une sortie deux roues motorisées des 50's 60's en septembre / octobre

La photo est des plus communes, c'est pour illustrer le fait que c'est fait,
la boite à cadeaux est ouverte, le mécano est en pièces.


L'intérieur est très propre et les pièces mécaniques montrent très peu de traces d'usures, hormis le pignon à rochet de la noix de kick.

Roulements et joints spy HS surtout ceux du moyeu arrière.
Il y a même un peu (donc trop) de sable dans la partie ressor-retour de kick, ce qui me fait plutôt ch ... car je ne voulais pas démonter cela (parrait que c'est assez pénible à remonter, et en plus maintenant, démonter, je ne vois pas par où m'y prendre

Maintenant il va falloir faire vite sinon tous le vendeurs de pièces seront fermés pour mes commandes !

mon bloc de LD est démonté de mon coté, mes spys sont commandés, mes segments sont la... qui de nous 2 aura fini en preums ?

Comme diraient nos amis du Quebec : " y'a du fun à être dans la course, même si c'est pas toujours qu'on gagne"

Question : - Les segments, tu prends une côte d'origine ?
- As-tu fait qqch sur le vilebrequin / bielle ?
Ma commande est partie, faut juste que l'on se mette d'accord sur le type de joints spy (chez Acma ils ont un rapport aléatoire à la nomenclature), idem pour les roulements du moyeu arrière après qu'un motociste local de renom m'ai aidé dans cette tâche. car j'ai pas 299 € à mettre dans un décolleur et encore moins 500 dans un extracteur (cf AD)

Aujourd'hui c'est Premier jour de vacances

8h30, on sonne à la porte, cela me reveille !
Un seul avait le droit de me faire cela et c'était lui :
le LIVREUR

toujours dans la course !

Merci pour tes réponses philip, mais dans leur attente, j'ai rencontré plusieurs motocistes locaux, ai fait un tour dans une boite qui vend des roulements et une autre qui fait de la rectification avec une certaine satisfaction d'y être arrivé seul.

Oulala, j'ai marqué bcp de points à la prefecture ce matin.
J'ai ma CGC !!!!

Le frontal est pret, la serrure et le compteur de bag aussi.
Toute la fourche est prete à renmancher dans le cadre.
Le reste des piéces est tjrs en peinture, waiting for la suite donc.

CGN depuis belle lurette,
Vitton en commande sur conseils
Foutras de pièces moteur en attente d'un tour de main,
Carrosserie peinture en cours de réorientation low cost ...

On fait ce que l'on peut mon bon Monsieur.
C'est un sujet qui actuellement m'acidifie qq peu les tripes.

Citation:

Philip a dit : Vesporis a écrit: Carrosserie peinture en cours de réorientation low cost ... C'est pas evident... Tu penses être pret pour le moi de juin prochain ? Il va me falloir un max d'Acma à ce moment la....

Non, un complet suffit.
Il s'agit du décapage ponceuse et brosse sur perceuse, de la carrosserie myself avec un tas, des coins et marteaux en prêt, d'une prépa de la tôle et certainement peinture (quoique) myself idem.

Juin ... pendaison
Avril ... de raison
Mars ... spéculation.

Tu en es ou alors ? ça va rouler au printemps ?